[最も好ましい] 車 慣らし運転 cvt 150315
また、以下の様に少なくとも1,000キロ程度までは慣らし運転を実行することをオススメします。 購入時〜500キロくらいまで オートマ車の場合はDレンジ（ドライブモード）で、マニュアル車の場合はトップギアで時速80キロ程度までゆっくり加速。 このときに、アクセルを一気に踏んで回転数をむやみに上げない様に心がけて下さい（回転数2500回転くらいを目安に）。 特に
車 慣らし運転 cvt-一方でCVTというトランスミッションは、MTやATのように「複数のギアを変えて、速度や力を変化させる」という考えがありません。 MTやATのようなギア、そのものがないのです。 その代わりに強靭なベルトを使って、速度や力を自動的に変化させるような仕組みとなっています。 このため、効率的な運転の仕方もやや異なってきます。 もちろん、何も考えずに道路状況に応じてアクセルとブ CVTは、若干高回転を保つのが難しいですが、それでも「S」や「L」モードにすれば、かなり回転が高くなります。 それに、高い回転をずっと保って走らなくても、アクセルを床まで踏んでウィ～～～～ンと回転を上げることを数秒づつでも繰り返せば、十分効果はありますよ。 実を言えば、慣らし運転は中古車の方が有効だったりします。 レッドゾーン手前までなんか、一度も回さ
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距離について ハイブリットやCVTの慣らし運転について 一昔前の車（新車）であれば、「慣らし運転」は必ずしろ！ と言われるものでしたし、取り扱い説明書にも慣らし運転についての説明項目が記載されていました。 ですが、最近の車では「慣らし これが慣らし運転で得られる効果だ。 これはエンジンだけでなく、変速機など駆動系にも通じるもので、理想を言えば駆動系のオイルも1000km程度で1回交換した方が機械のためにはいい。 しかし、オイル交換には異物混入やオイル量の変化というリスクも伴うので、近年はオイル無交換という変速機（特にATやCVT）も多い。 それくらい厳格に管理されているもので、オイル管理
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